智能化生產(chǎn)制造過程管控的MES系統(tǒng)在協(xié)助企業(yè)減低制造成本、提升工作效率上大有益處�？墒遣⒉皇撬�有的工廠都適用于MES。

行業(yè)差別MES所包含的基本概念各有不同。比較常見將MES分成離散制造業(yè)和流程制造業(yè)兩大類，實(shí)際上這一分類依然太粗了。這是因?yàn)榧词乖陔x散制造業(yè)內(nèi)，整車生產(chǎn)制造行業(yè)所需要的MES與飛機(jī)制造所需要的MES，批量零件生產(chǎn)制造行業(yè)所需要的MES和機(jī)加工行業(yè)所需要的MES就截然不同。因此個人覺得談MES必須與具體的行業(yè)和工廠精密相結(jié)合才有意義，尤其是在跳出了底層的設(shè)備連接，設(shè)備控制，而關(guān)注與生產(chǎn)規(guī)劃，適應(yīng)性生產(chǎn)調(diào)整有關(guān)話題時。接下來所談的話題，將僅限于批量零件注塑沖壓裝配生產(chǎn)制造行業(yè)的工廠這一狹窄方面去談MES，所談內(nèi)容或是適用于某些其它行業(yè)，可是并不對其在其它行業(yè)的正確性做所有確保。

寫出適用于該行業(yè)工廠上MES系統(tǒng)企業(yè)多個本質(zhì)特征：

1.自動化產(chǎn)線在車間中占有率很高。

2.現(xiàn)行的生產(chǎn)規(guī)劃實(shí)施等流程運(yùn)行妥當(dāng)，較少有例外流程產(chǎn)生。

3.工廠人員成熟度較高，主要表現(xiàn)為生產(chǎn)管理人員流失率很低，生產(chǎn)人員流失率較低，相對應(yīng)人員對自動工作范疇有較深刻認(rèn)識，對整條產(chǎn)線、甚至于整個車間有整體認(rèn)識。

4.在同行業(yè)比對中，位于生產(chǎn)制造生產(chǎn)相比領(lǐng)先地位。

以上4點(diǎn)僅僅是在硬的方面做為前提例舉出布署MES系統(tǒng)所必備的基本必要條件。實(shí)際上也有兩個很重要的隱藏必要條件。

5.工廠管理層和公司高層管控針對MES布署的支撐，這是因?yàn)樗�有系統(tǒng)的布署是對現(xiàn)行方式方法的再工程項(xiàng)目，必定會誘發(fā)許多 摩擦阻力，觸及許多 灰色利潤。

6.針對投資回報(bào)比的訴求不能太離譜，千萬別指望布署了MES后工廠工作效率在短期內(nèi)就能飆升，這是因?yàn)?/span>MES僅僅輔導(dǎo)生產(chǎn)，真真正正生產(chǎn)的依然設(shè)備和工人啊。MES僅僅出示監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題，依據(jù)生產(chǎn)制造人員的理解對這類問題出示相對應(yīng)的優(yōu)化應(yīng)對解決方案，而這解決方案有效程度MES都不能負(fù)責(zé)。更坦白講，一個企業(yè)是否賺錢，遭受政治經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，行業(yè)自身周期干擾遠(yuǎn)遠(yuǎn)地大過于一個工程項(xiàng)目IT系統(tǒng)。

上邊寫出的六點(diǎn)不全面，可是若連這六點(diǎn)都難滿足，那通常在進(jìn)行MES實(shí)施項(xiàng)目的初期階段便會種下很多安全隱患。針對前面4點(diǎn)能給出一些比較客觀的方法和度量標(biāo)準(zhǔn)，而針對后兩點(diǎn)則只有借助主觀性判定。